一、傳統(tǒng)車庫
結論：傳統(tǒng)車庫管線亂、空間壓抑、形象差。
二、傳統(tǒng)機械車庫
結論：傳統(tǒng)機械車庫無產權、事故多、維護貴、停車難。
三、自駕式非機械立體停車系統(tǒng)
【國家知識產權局發(fā)明專利證書】
結論：世界首創(chuàng)、國家唯一專利技術；
大容量、有產權、空間效果好、節(jié)省投資 30% 左右；適用于新舊停車庫(場)。
四、行業(yè)內認可
獲得上海市政府大獎;
江歡成院士團隊：評定該技術為世界先進水平，建議 盡快大規(guī)模推廣應用于新舊車庫 ;
孫璇，中國建筑科學研究院防火研究所、《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》主編高度評價，建議 廣泛大量推廣 ;
束昱,同濟大學地下空間研究院教授高度評價，建議 廣泛大量推廣 ;
現(xiàn)有項目所在城市:上海、南京、煙臺、菏澤、烏魯木齊、鄭州、十堰等;
合作商：萬科集團、綠地集團、奧園集團、農工商集團等；萬科集團與我公司已簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
五、專利車庫PK傳統(tǒng)車庫
結論1：頂板+底板占據(jù)地下車庫鋼筋混凝土用量的絕大部分，造價昂貴，其荷載是夾層板的15倍;
頂板+底板變成了較薄的夾層板，頂板+底板面積大幅度降低，從而大大降低鋼筋混凝土的使用量，節(jié)省投資。
結論2：造價組成，相比于傳統(tǒng)車庫，專利車庫大大降低了鋼筋混凝土、挖填方、風煙設備等成本，省投資。
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